彩色瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的選擇

選擇彩色瀝清混凝土路面維修方案

保護(hù)性保養(yǎng)

彩色瀝青混凝土路面的保護(hù)和維護(hù)任務(wù)包括路面清潔、路面安全保護(hù)和路面色調(diào)修復(fù)。彩色瀝青混凝土路面清潔分為日常清潔和及時(shí)清潔：路面環(huán)境污染后及時(shí)日常清潔；每月不少于一次，應(yīng)使用專用的路面清潔設(shè)備。彩色瀝青混凝土路面應(yīng)噴涂彩色路面安全保護(hù)劑，*二次路面保護(hù)應(yīng)在路面攤鋪后開放交通前進(jìn)行，然后每?jī)赡赀M(jìn)行一次。

病蟲害糾正性維護(hù)

（1）糾正和維護(hù)彩色瀝青混凝土路面間隙、坑、滲透性、抗滑特性不足等病蟲害。病蟲害糾正維護(hù)方案的選擇應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：裂縫修復(fù)方案；坑修復(fù)方案；透水病蟲害選擇彩色霧透層外觀方案；車道防滑特性不足，改善彩色防滑磨損層；病蟲害嚴(yán)重，總面積大的彩色瀝青混凝土路面，選擇彩色微表面方案進(jìn)行修復(fù)。

（2）彩色瀝青混合料壓痕路面涂層損傷病蟲害應(yīng)通過(guò)涂層修復(fù)解決，壓痕損傷病蟲害應(yīng)通過(guò)壓痕修復(fù)解決。

彩色防滑磨損層

彩色防滑磨損層是由雙組分或組分彩色建筑涂料制成的彩色層析路面，然后鋪設(shè)彩色瀝青混合料（或合成彩色陶粒砂）。彩色防滑磨損層可用于彩色瀝青混凝土路面的維護(hù)，也可用作獨(dú)立的彩色路面固層。彩色防滑磨損層是一種新型的彩色路面結(jié)構(gòu)，也被稱為“彩色地面防滑路面”。

目前，有一種新型的彩色防滑磨損層——聚合物混凝土膠砂彩色層分析，通常稱為彩色砂路面。傳統(tǒng)的彩色防滑磨損層石材粒度較大，一般采用合成彩色陶瓷砂，工程成本較高；彩砂路面常用的石材為砂，降低厚度，工程成本較低。聚合物混凝土膠砂彩層分析的機(jī)理是：根據(jù)某些秘密配置霜砂膠，產(chǎn)生多組分結(jié)構(gòu)模型聚合物顆粒，根據(jù)不同百分比的軟硬成分設(shè)計(jì)方案，滿足各種橋梁特殊的終產(chǎn)品，關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品為改性材料聚合物保濕乳液CWC。彩砂路面施工工藝為：改性材料聚合物保濕乳液CWC與水、混凝土、色漿按一定砂漿配合比混合，產(chǎn)生快速干燥、超凝膠材料聚合物混凝土粘結(jié)材料，立即在混凝土、石材、不銹鋼板、瀝青路面等表面涂漆，產(chǎn)生新的修復(fù)表面或彩色整體表面。

彩色微表處

彩色微表面為瀝青混合料、填料（混凝土、石灰粉、煤灰、礦渣微粉等）。與彩色乳化瀝青、色漿、外加劑、水按一定比例混合成彩色稀漿混合料，在路面上均勻鋪設(shè)專用機(jī)械設(shè)備，產(chǎn)生彩色瀝青透明層。彩色微表面可用于彩色瀝青混凝土路面的維護(hù)。

彩色微表是基于一般微表的發(fā)展趨勢(shì)，與一般微表有兩個(gè)區(qū)別：一是一般微表應(yīng)用改性材料乳化瀝青，彩色微表應(yīng)用彩色乳化瀝青；二是在彩色微表處混合色漿。

目前，彩色微表的技術(shù)性已經(jīng)比較完善。對(duì)于設(shè)計(jì)周期較低的路面，可以用彩色微表代替彩色瀝青混凝土路面。與彩色瀝青混凝土路面相比，彩色微表具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。彩色微表具有以下特點(diǎn):高溫可靠性好；選用的彩色乳化瀝青使混合物與瀝青混合物之間具有很強(qiáng)的附著力；彩色瀝青混合物耐磨性高；可調(diào)配合比和原材料，噪聲比一般微表低20%以上；工程施工受溫度危害小，施工速度快，成型快，減少了對(duì)外開放交通的時(shí)間；降低能耗，無(wú)有害物質(zhì)排放，符合節(jié)能環(huán)保規(guī)定。

彩色微表設(shè)計(jì)方案的使用壽命應(yīng)為6年，具有外觀光滑、致密、對(duì)稱、無(wú)松動(dòng)、防滑、耐久性等特點(diǎn)。